Targowiska to stacja położona tuż przy drodze do Krosna, także tuż przy stacji zaczyna się wioska o tej samej nazwie.
Spory budynek stacyjny, wybudowany w stylu galicyjskim, jest w części zamieszkały. Poczekalnia i kasa zostały zamknięte. W budynku stacyjnym mieści się punkt apteczny i oddział poczty.
Jak znaczna cześć stacji na tej linii, stacja posiada poaustriacki układ torowy z tzw. jazdą w bok.
Przy stacji znajduje się spory plac ładunkowy, wykorzystywany niegdyś do m.in.. rozładunku drewna z wagonów, obecnie służy jako skład z tłuczniem. Stacja posiada także rampę kolejową, obecnie niewykorzystywaną. Tor na całej długości rampy jest zamknięty, podobnie jak jeden z torów stacyjnych. Przy stacji, od strony Zagórza znajduję się jeszcze druga, niewielka rampa, którą porasta wysoka trawa, do niej prowadzi tor zakończony kozłem oporowym.
Ze stacji odchodzi bocznica kolejowa do Państwowych Zakładów Zbożowych, przez bardzo długi czas już niewykorzystywana, bocznicę tą porasta wysoka trawa. Na terenie Zakładów tory wyglądają na dużo lepiej utrzymane. Tuż przy rampie znajduje się zapewnie jakaś niewielka rozlewnia paliw i kilka dystrybutorów, tuż przy torach znajdują się zawory i leżące przy nich węże. Całość obiektu jeszcze rok temu była ogrodzona i monitorowana za pomocą kamer, dziś pozostały tylko instalacje i zardzewiałe zbiorniki.
Do września 2007 stacja posiadała semafory kształtowe i trzy nastawnie. Nastawnia dysponująca mieściła się w budynku stacyjnym, nastawnia wykonawcza 1 znajdowała się od strony Jasła, a nastawnia wykonawcza 2 od strony Zagórza. Po modernizacji, która rozpoczęła się we wrześniu, a zakończyła pod koniec listopada, stacja posiada semafory świetlne, a nastawnia dysponująca została przeniesiona do nastawni wykonawczej 1, która również obsługuje pobliski przejazd na drodze do Krosna.

Rozkład jazdy:

Semafory wyjazdowe w kierunku Zagórza, po lewej nastawnia wykonawcza 1

Cześć pierwsza - stacja przed modernizacją urządzeń SRK