Strona główna - Rzeszowskie stacje i przystanki - Linia 108 - Stróże - Krościenko (odc. Stróże - Nowy Zagórz)

Ostatnia aktualizacja: 19.09.2008

O mnie  │  Rzeszowskie stacje i przystanki  │  Infrastruktura  │  Galeria  │  Galeria tematyczna  │  Linki  │  Księga gości

 
Tarnowiec
   
km   stacja / przystanek
0.00 - Stróże
20.23 - Gorlice Zagórzany
27.48 - Biecz

- woj. małopolskie -

31.14 - Siepietnica
35.01 - Skołyszyn
39.15 - Przysieki
43.83 - Jasło Niegłowice
45.84 - Jasło
51.21 - Gliniczek
54.01 - Tarnowiec
58.04 - Jedlicze Męcinka
60.51 - Jedlicze
64.20 - Krosno Turaszówka
66.18 - Krosno Polanka
68.26 - Krosno
70.51 - Krosno Miasto
75.71 - Targowiska
78.38 - Widacz
81.41 - Wróblik Szlachecki
83.39 - Milcza
87.68 - Besko
92.43 - Zarszyn
94.70 - Długie
97.94 - Nowosielce
103.57 - Sanok Dąbrówka
106.81 - Sanok Miasto
107.92 - Sanok
113.26 - Nowy Zagórz

Tarnowiec to pierwsza stacja po Jaśle w stronę Zagórza. Budynek stacyjny stylem budowy nie rożni się od innych na tej linii, podobnie jak na innych stacjach czy przystankach tak i tu poczekalnia i kasa są zamknięte.
Tuż przy budynku stacyjnym znajduje się niewielki plac ładunkowy, a przy jednym z torów rampa. Tor na całej długości rampy jest zamknięty. Rampa ta graniczy z zakładem produkcyjnym i składem budowlanym. Ciekawostką jest fakt, że ze wspomnianego zakładu, po rampie do toru, przy którym ona się znajduje, biegną tory o rozstawie 600 mm, którymi transportowane były ładunki. Niestety całą rampę ze wspomnianymi torami porastają wysokie krzewy, a rampa wygląda na nieużywaną od lat.
Za ruch na stacji odpowiadają trzy nastawnie, dysponująca mieszcząca się w budynku stacyjnym, wykonawcza 1 od strony Jasła i wykonawcza 2 od strony Zagórza, obie nastawnie wykonawcze spełniają również funkcję strażnicy przejazdowej. Stacja posiada semafory świetlne, zwrotnice przestawiane są ręcznie.
Po Targowiskach, Wróbliku Szlacheckim i Jedliczu, Tarnowiec jest kolejną stacją, na której modernizowane są urządzenia srk. Modernizacja będzie polegać na likwidacji nastawni dysponującej w budynku stacyjnym i przeniesienie jej do obecnej nastawni wykonawczej 2. Przy nastawni tej zamontowane zostaną również elektryczne napędy zwrotnic. Już teraz rozebrane zostały zwrotnice do toru przy rampie, obecnie nie ma możliwości wjazdu na ten tor.

Rozkład jazdy:

 
-> Zagórz: 4:46, 5:441, 7:14, 12:29, 13:541, 15:04, 16:04
 
-> Jasło: 5:46, 7:121, 8:18, 11:47, 15:02, 16:021, 17:052, 17:543
 
 
1  - kursuje Pon - Pią; oprócz: 25, 26 XII, 1 I, 24 III, 1, 22 V, 15 VIII, 11 IX
2  - kursuje od 1 kwietnia; oprócz: 1 - 4 V, 22 - 25 V, 21 VI - 30 VIII
3  - kursuje do 30 VIII; oprócz: 1 - 30 IV, 5 - 21 V, 26 V - 20 VI
 
 

Budynek stacyjny, widok od strony Jasła

Budynek stacyjny, widok od strony Zagórza
 

Widok na perony

Widok na perony
 

Tuż przy budynku stacyjnym, od strony Jasła, znajduje się niewielki plac ładunkowy

Widok na rampę
 

Na rampie, od pobliskiego zakładu, biegnie kilka torów o rozstawie 600 mm

Obecnie rampa jest nieużywana i prawie w całości porasta ją wysoka trawa i krzewy
 

Tor na całej długości rampy jest zamknięty

Jedna z dwóch nastawni wykonawczych
 

Wjazd na stację od strony Zagórza

Widok w stronę Zagórza
 

Semafory wyjazdowe w stronę Zagórza

Semafory wyjazdowe w stronę Jasła
 

Przejazd kolejowy, obsługiwany z nastawni wykonawczej 2    
 

Widok na semafory wyjazdowe w stronę Zagórza, w oddali widoczny zlikwidowany rozjazd na tor przy rampie

Elektryczne napędy zwrotnic czekają na zamontowanie
 

Semafory wyjazdowe w stronę Jasła, w oddali widoczna nastawnia wykonawcza 1

Podkłady z rozebranej zwrotnicy i żeberka ochronnego toru przy rampie
 

Pozostałość po zwrotnicy i żeberku ochronnym toru przy rampie, widok w stronę Jasła

Pozostałość po zwrotnicy i żeberku ochronnym toru przy rampie, widok w stronę Zagórza
 

Nieużywana od lat rampa kolejowa

Tor o rozstawie 600 mm prowadzący z zakładu na rampę
 
 
 
 
 

© Piotr Telega,   Rzeszów 2005-2008