|
.: 16 październik :.
|
|
|
 |
Jeden z odmalowanych semaforów wyjazdowych w stronę Ocic
|
 |
Zgarniarka tłucznia
ZT 250 MB 104 powraca na kolbuszowską stację |
|
|
 |
Podbijarka UNIMAT podczas pracy |
 |
Podbijarka UNIMAT podczas pracy |
|
|
 |
SM42-197 wraca do Kolbuszowej aby opróżnić PTO z wysiewki |
 |
Widok z km 41,8 w kierunku Ocic, odcinek po ścięciu ław
torowych |
|
|
 |
SM42-197 powraca na szlak po wysypaniu wysiewki |
 |
Podbijarka przygotowuje tor do wymiany |
|
|
 |
Malowanie semaforów w okręgu wykonawczym |
|
|
|
|
|
.: 17 październik :.
|
|
|
 |
Wnętrze nastawni dysponującej podczas prac |
 |
Zgarniarka powraca z porannych prac na szlaku |
|
|
 |
SM42-197 stoi luzem za PTO i czyszczarką |
 |
Oczyszczarka i pociąg do transportu odsiewki podczas prac w
41,7 |
|
|
 |
Oczyszczarka i pociąg do transportu odsiewki podczas prac w
41,7 |
 |
SM42-197 ruszy, by zabrać PTO i oczyszczarkę ze szlaku |
|
|
 |
SM42 z PTO-200 i OT 400 powraca ze szlaku z 41,7 km, koniec
prac na drugim odcinku |
 |
Widok na szlak po oczyszczeniu z km 39,7 |
|
|
|
wstecz |
- 1 -
,
- 2 - ,
- 3 - ,
- 4 -
,
- 5 - ,
- 6 -
,
- 7 - ,
- 8 -
- 9 - ,
- 10 - ,
- 11 -
,
- 12 -
,
- 13 - ,
- 14 - ,
- 15 -
- 16 - ,
- 17 - ,
- 18 - ,
- 19 - ,
- 20 - ,
- 21 - |
dalej
 |
|
