|
Żurawica |
|
|
|
|
|
Żurawica to
przystanek osobowy.
Znajduje się tu tylko jeden peron i budynek stacyjny.
Kasa i poczekalnia nadal są czynne.
Łącznie jest tu 7 torów, z czego jeden to tor boczny,
zakończony kozłem oporowym. Przy nim znajduje się plac
ładunkowy. Przez stacje przebiega tor szeroki, od którego
odchodzą 2 dodatkowe tory. Przy jednym z nich znajduje się
rampa, a tor biegnący przy niej jest podwójny, tzn. posiada
tor o rozstawie 1524 mm, a pomiędzy szynami tor o rozstawie
normalnym. Bardzo często przy tej rampie można spotkać
rosyjskie wagony chłodnie.
Ze stacji Żurawica odchodzi zamknięta już linia do Małkowic,
z jednej strony stacji, od strony Przemyśla, w okolicy
nastawni ŻRC, odchodzi łukiem tor szeroki, z drugiej strony,
w okolicy nastawni ŻRB odchodzi łukiem tor normalny, które
po krótkim odcinku dochodzą do siebie, tworząc
grupę torów postojowych i przeładunkowych.
Obecnie miejsce to jest nie używane, budynki znajdującej się
tam nastawni
i posterunku opuszczone, a tory które odchodzą przed i za stacją są
bardzo mocno porośnięte drzewami i krzewami.
Ze stacji odchodzi także linia Żurawica - Hurko, posiadająca
jeden tor szeroki i jeden tor normalny zelektryfikowany.
Odbywa się na niej ruch towarowy.
W stronę Przemyśla odchodzi jeszcze bocznica wojskowa do
4OWT (4 okręgowych warsztatów technicznych), obecnie
nieużywana i na terenie warsztatów rozebrana, oraz druga
bocznica do sąsiadującej z warsztatami Jednostki Wojskowej nr 3233, nadal
używana.
Również w stronę Przemyśla razem z linią biegnie trzeci tor,
będący bocznicą do elektrociepłowni znajdującej się tuż
przed Przemyślem. Jest on używany.
Rozkład jazdy: |
| |
|
-> Rzeszów: |
|
-> Przemyśl: |
|
|
|
 |
Budynek stacyjny |
 |
Budynek stacyjny |
| |
|
 |
Budynek stacyjny,
widok z rampy |
 |
Początek peronu od strony
Przemyśla |
| |
|
 |
Koniec peronu od strony Rzeszowa |
 |
Peron przystanku, po prawej
budynek stacyjny |
| |
|
 |
Rampa, widok w
stronę Żurawicy Rozrządowej |
 |
Widok z peronu na
rampę |
| |
|
 |
Rampa, widok w
stronę Żurawicy Rozrządowej |
 |
Do rampy dochodzi
tor podwójny, o rozstawie szerokim i normalnym |
| |
|
 |
Początek rampy od
strony Rzeszowa |
 |
Plac ładunkowy,
tor znajdujący się przy nim zakończony jest kozłem oporowym |
| |
|
 |
Wyjazd w kierunku
Przemyśla |
 |
Semafory wjazdowe
od strony Przemyśla, tor to lewej stronie to bocznica do
elektrociepłowni przed Przemyślem |
| |
|
 |
Wyjazd ze stacji
w stronę Żurawicy Rozrządowej |
 |
Nastawnia
dysponująca ŻRB |
| |
|
 |
Widok przed
stacją w stronę Rzeszowa, po prawej w oddali nastawnia ŻRC |
 |
Bocznica do
jednostki wojskowej 3233, widok w stronę stacji |
| |
|
 |
Bocznica do
jednostki wojskowej 3233, widok w stronę Przemyśla |
 |
Po prawej
wspomniana bocznica do jednostki wojskowej, przed samą
jednostką znajduję się jeszcze niewielka rampa |
| |
|
część
druga
 |
|
|
Plan
stacji |
|
Żurawica
(ŻRC) |
| |
|
 |
|
|
|
Żurawica (całość)
(ŻRA, ŻRB, ŻRC i
Żurawica Małkowice) |
| |
|
 |
|
|
|
w przypadku nieotwarcia planu
przez przeglądarkę IE (ze względu na wielkość 6576x2156), kliknij
prawym przyciskiem myszy na planie i wybierz polecenie "Zapisz
element jako..", a po zapisaniu otwórz plan z dysku
- spowodowane jest to tym,
że IE nie otwiera poprawnie dużego obrazka, mimo jego małego
rozmiaru |
|
|
|
|
|
