Strona główna - Rzeszowskie stacje i przystanki - Linia 91 - Rzeszów - Przemyśl

Ostatnia aktualizacja: 11.07.2006

O mnie  │  Rzeszowskie stacje i przystanki  │  Infrastruktura  │  Galeria  │  Galeria tematyczna  │  Linki  │  Księga gości

 
Radymno
   
km   stacja / przystanek
162.55 - Załęże
166.16 - Strażów
171.60 - Krzemienica
174.36 - Łańcut
178.11 - Głuchów
181.29 - Kosina
184.10 - Rogóżno k. Łańcuta
190.63 - Grzęska
194.40 - Przeworsk
197.13 - Przeworsk Towarowy
203.03 - Pełkinie
209.32 - Jarosław
213.29 - Munina
219.23 - Ostrowiecko
223.16 - Radymno
227.83 - Sośnica Jarosł.
230.27 - Niziny
232.53 - Walawa
235.89 - Żurawica Rozrząd.
237.63 - Żurawica
242.89 - Przemyśl Zasanie
244.33 - Przemyśl
Radymno to kolejna stacja na linii do Przemyśla. Położona jest na południowo-wschodniej granicy miasta. Stacja posiada dwie nastawnie, semafory świetlne i urządzenia srk, zwrotnice ustawiane są za pomocą pędni mechanicznych. Budynek stacyjny, w dobrym stanie, jest obecnie w połowie zamieszkany. Kasa i poczekalnia są czynne w godzinach dziennych. Na peron wyspowy, dwukrawędziowy, prowadzi przejście naziemne i kładka. Stacja posiada budynek wieży wodnej, identyczny jak w Muninie, oraz oddział pogotowia sieciowego. Za budynkiem stacyjnym, od strony Rzeszowa odchodzi tor boczny ze sporą rampą, zakończony kozłem oporowym w pobliżu nastawni. Również od strony Rzeszowa, tuż za przejazdem kolejowym, odchodzi tor do oddziału pogotowia sieciowego, gdzie stacjonuje skład sieciowy. Natomiast od strony Przemyśla odchodzi tor boczny, od którego odgałęzia się bocznica na duży plac skupu buraka cukrowego Cukrowni Przeworsk (oddział w Radymnie), obecnie w ogóle nie używany. Tuż przed wspomnianym placem bocznica ta dzieli się na dwa tory (dojazd do nich jest niemożliwy ze względu na częściowo rozebrany rozjazd i usuniętą iglicę), z których jeden prowadzi centralnie na plac, z obu stron otoczony jest wysoką rampą, zaś drugi tor biegnie przy ogrodzeniu piekarni i składu budowlanego, prowadząc do rampy niewielkiego magazynu. Niedaleko stacji znajduje się dość dużo firm i składów budowlanych, szczególnie wytwórnia gotowych prefabrykatów betonowych, do których odchodziła bocznica, odgałęziająca się przed stacją od strony Przemyśla, dziś po niech pozostał mocno zarośnięty i zadrzewiony nasyp oraz zaasfaltowany przejazd kolejowy.

Rozkład jazdy:

 
-> Rzeszów:
-> Przemyśl:
 
 

Budynek stacyjny

Budynek stacyjny
 

Peron stacyjny

Peron, widok w stronę Rzeszowa
 

Peron, kierunek w stronę Przemyśla, po lewej widoczna rampa i magazyn

Kładka dla pieszych
 

Widok strony Przemyśla na peron i stację

Magazyn z rampą
 

Magazyn z rampą, obecnie nie używany, wywieszone jest na nim ogłoszenie iż obiekt jest do wynajęcia

Rampa i plac ładunkowy, widok w stronę Rzeszowa
 

Rampa i plac ładunkowy, widok w stronę Przemyśla

Budynek mieszkalny
 

Budynek wieży wodnej, obecnie nieużywany

Widok w stronę Rzeszowa, po lewej nastawnia dysponująca Rd
 

Widok w stronę Rzeszowa, po lewej nastawnia wykonawcza Rd1

Widok w stronę stacji. Po prawej tor prowadzący do oddziału pogotowia sieciowego
 

Skrzyżowanie drogi i toru prowadzących do oddziału pogotowia sieciowego

Toru prowadzący do oddziału pogotowia sieciowego
 

Brama oddziału pogotowia sieciowego

Druga rampa od strony Przemyśla
 

   część druga 

 

Plan stacji

Raydmno

 

 

 

 

 

Ostrowiecko

Radymno

Sośnica Jar.

do góry

powrót 

 

© Piotr Telega,   Rzeszów 2005-2007