Strona główna - Rzeszowskie stacje i przystanki - Linia 91 - Rzeszów - Przemyśl

Ostatnia aktualizacja: 1.08.2007

O mnie  │  Rzeszowskie stacje i przystanki  │  Infrastruktura  │  Galeria  │  Galeria tematyczna  │  Linki  │  Księga gości

 
Munina
   
km   stacja / przystanek
162.55 - Załęże
166.16 - Strażów
171.60 - Krzemienica
174.36 - Łańcut
178.11 - Głuchów
181.29 - Kosina
184.10 - Rogóżno k. Łańcuta
190.63 - Grzęska
194.40 - Przeworsk
197.13 - Przeworsk Towarowy
203.03 - Pełkinie
209.32 - Jarosław
213.29 - Munina
219.23 - Ostrowiecko
223.16 - Radymno
227.83 - Sośnica Jarosł.
230.27 - Niziny
232.53 - Walawa
235.89 - Żurawica Rozrząd.
237.63 - Żurawica
242.89 - Przemyśl Zasanie
244.33 - Przemyśl
Munina to kolejna dość duża stacja na linii do Przemyśla. Położona jest ok. dwa kilometry od wsi i głównej drogi do Przemyśla. Stacja posiada dwie nastawnie, wyposażone w urządzenia srk. Zwrotnice ustawiane są za pomocą pędni mechanicznych. Budynek stacyjny, w nienajgorszym stanie, jest obecnie nieużywany, a kasa zamknięta. Na peron wyspowy prowadzi przejście naziemne.
Jest tu osiem torów stacyjnych oraz jeden tor boczny który biegnie za rampą i placem ładunkowym, zakończony jest kozłem oporowym. Wcześniej nie było tu kozła, a tor biegł dalej i otaczał stacje. Wskazuje na to wyraźny pozostały nasyp, dodatkowo od strony Przemyśla znajdowała się na tym torze także tarcza manewrowa, obecnie zlikwidowana.
Ze stacji, od strony Przemyśla, odchodzi niezelektryfikowana linia Munina - Hrebenne. Na linii tej sześciokomorowy semafor wjazdowy i odnosząca się do niego trzykomorowa tarcza ostrzegawcza zostały obecnie przerobione na semafor pięciokomorowy i tarczę dwukomorową. Od strony Rzeszowa odchodzą tory do rozbudowanej sieci bocznic do zakładów zbożowych, Huty Szkła Jarosław (obecnie Owens Ilinois) oraz elektrociepłowni, ta dość duża bocznica posiada własną nastawnię. Na stacji jest także budynek wieży wodnej oraz baraki PKP PLK.

Rozkład jazdy:

 
-> Rzeszów:
-> Przemyśl:
 
 

Budynek stacyjny

Budynek stacyjny od tyłu stacji
 

Peron stacyjny, po lewej widoczna wieża wodna i budynek stacyjny

Peron, widok w stronę Przemyśla
 

Koniec peronu od strony Przemyśla

Na peron prowadzi przejście naziemne
 

Nastawnia od strony Rzeszowa. Po prawej tor odchodzący do cementowni

Magazynek i wieża wodna
 

Budynek wieży wodnej z bliska

Krótki odcinek toru prowadzący do rampy
 

Tor boczny otaczający plac i rampę...

... od którego odchodzi bocznica do cementowni...
 

... zabezpieczona wykolejnicą

Widok na bramę w stronę cementowni
 

Żeberko ochronne...

... tu biegł tor który otaczał stację. Wskazuje na to wyraźny nasyp
 

Plac ładunkowy

Widok na rampę
 

Koło baraków PLK stoi wózek torowy i płotki przeciw zaspom

Widok w stronę Rzeszowa
 

Widok w stronę Przemyśla

Widok w stronę Przemyśla
 

Widok na głowicę i tor linii do Bełżca, odchodzący w lewo

EN57-019 jako pociąg osobowy odjeżdża do Przemyśla
 
 

Plan stacji

Munina

 

 

 

 

 

© Piotr Telega,   Rzeszów 2005-2007