|
|
 |
060
DA - 1547 ze składem próżnych węglarek czeka na odjazd z
Elektrociepłowni WSK |
 |
Ten sam lok na
przejeździe na ul. Podkarpackiej |
|
-
Elektrociepłownia WSK |
|
-
EC WSK, ul. Podkarpacka |
|
|
|
 |
A tu
już na łuku zbliża się do przystanku Rzeszów Osiedle |
 |
S-252 i S-276 ze składem
próżnych węglarek czekają na odjazd ze stacji Rzeszów Staroniwa |
|
-
Rzeszów Osiedle |
|
-
Rzeszów Staroniwa |
|
|
|
 |
S-252 i S-276 ze składem
próżnych węglarek odjeżdżają ze stacji Rzeszów Staroniwa |
 |
SM42-663 zmierza luzem
po wagony do WSK Rzeszów |
|
-
Rzeszów Staroniwa |
|
-
Rzeszów Osiedle |
|
|
|
 |
Zakładowa SM42-2454 czeka na pociąg
z węglem, aby podpiąć się na jego końcu |
 |
060 DA-937 z pełnymi
węglarkami zmierza do Elektrociepłowni WSK |
|
-
okolice Elektrociepłowni WSK |
|
-
okolice Elektrociepłowni WSK |
|
|
|
 |
060 DA-937 z pełnymi
węglarkami zbliża się do przejazdu na ul. Podkarpackiej |
 |
SM42-2454 zmierza na
koniec składu |
|
-
okolice Elektrociepłowni WSK |
|
-
okolice Elektrociepłowni WSK |
|
|
|
 |
SM42-2454 po podpięciu do końca składu |
 |
Zakładowa "stonka" na
końcu składu za chwilę rozpocznie manewry. Manewry rozdzielające
skład są niezbędne, gdyż krótka bocznica elektrociepłowni nie
pomieści całego składu na jednym torze (znajdują się tu cztery
tory) |
|
-
Elektrociepłownia WSK |
|
-
Elektrociepłownia WSK |
|
|
|
